与传统支挡结构相比，土工合成材料加筋结构以其施工简单、速度快及造价低的特点，在路堤、边坡及挡土墙等岩土工程中得到日益广泛的应用。在土工结构中，将土工格栅埋人填土中，依靠格栅与填土间的相互嵌固和摩擦抵抗土压力，约束限制土的侧向变形，并可降低不均匀沉降。格栅加筋土工结构或加固软土地基时，主要是通过埋入土中的格栅承受水平土压力或限制地基侧向变形。一般地，土工格栅在填土中长期处于受拉状态。而格栅作为一种热黏弹性材料，在一定温度和长期载荷作用下必将表现出其特有的蠕变特性。因此，通过土工格栅的蠕变试验，探讨格栅在各种环境温度和长期荷载不同组合条件下的蠕变性质和强度变化特性具有重要的实际意义。
土工合成材料在长期荷载作用下的蠕变特性是土工合成材料加筋结构设计与施工中必须考虑的主要问题之一。现有的研究表明：土工合成材料的长期变形特性不仅与原材质有关，而且与产品结构形式、荷载大小、试样尺寸、加荷速率、试验时间、温度、约束条件等密切相关。但是最初由于缺乏蠕变试验的统一标准，大量的试验结果离散性较大，而无法直接将蠕变试验所得到的结果用于工程设计与施工。
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